FAQ - SOLUCIÓN POSIBLES EVENTUALIDADES
Tiempo de funcionamiento / programación
El programa de 30 minutos será suficiente para una limpieza efectiva / puede ser modificado: Contactar a nuestro departamento técnico.
Comprobar presión de entrega máquina / comprobar posibles fugas / Realizar un cebado de bomba si es requerido.
Comprobar nivel en recipiente / Activación programa / Presión calderín máquina / válvula abierta.
Fallo difusor / goteo difusor
Comprobar nivel en recipiente / Activación programa / Presión calderín máquina / válvula abierta.
Desmontar cánula Vortech, realizar limpieza de micro filtro con aire comprimido en sentido inverso / sustituir si es requerido.
Comprobar activación programa y validar "por defecto en graduación del programa".
Comprobar difusor, posible cánula Vortech obstruida o ubicación errónea, graduación programa alterado / motor con exceso de aceite en el intercooler / Exceso de producto en admisión.
Posible exceso de aceite en intercooler / fallo en dosificación / exceso de RPM: proceso / Contactar a nuestro departamento técnico.
Motor requiere lograr temperatura de funcionamiento / Es normal oscilaciones de RPM en algunos motores entre 300/400 RPM.
Recomendamos siempre empezar después del turbo/intercooler en fase 1 / puede realizar limpieza de turbo como complemento max 8min.
Limpieza directa antes de TURBO
Es posible sobrealimentación si el intercooler tiene exceso de aceite: Drenar y limpiar antes de realizar proceso.
No hay inyección-entrega de producto
Comprobar nivel en recipiente / Activación programa / Presión calderín máquina / válvula abierta.
Es normal en pequeña proporción / Exceso de humo: Motor o sistema de escape caliente: debe aplicarse a temperatura ambiente.
1.Comprobar el correcto acople conexiones máquina y cánula.
2.verificar si existe obstrucción en manguito de entrada FAP / DPF.
Humo en arranque / prueba en carretera
Es normal se produzca una vez el producto alcanza temperatura con el motor en marcha durante 15 minutos aproximadamente.